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■製圖:王雲濤
　　廣州計劃明年完成車改，上半年完成市本級，下半年在區和鎮街推行
　　新快報記者昨日從廣州市發改委獲悉，根據國家和廣東省部署，廣州市計劃明年內完成市、區、鎮(街)三級黨政機關的公務用車改革。具體說來，明年上半年先完成市本級；下半年，在區和鎮街推行。
　　■新快報記者 占文平
　　昨日的廣州市人大常委會會議上，市財政局局長袁錦霞作《關於廣州市2014年度市本級預算調整方案的報告》，報告透露涉及預算調整的資金來源有一筆“年初預算預留車改資金回收5億元”。該局預算處負責人解釋，去年做今年預算時確實預留了一筆5億元的公共專項資金，準備在今年推行車改的，“當時國家還沒對車改有明確要求，廣州準備先搞，後來(今年7月)國家有統一要求，因而廣州市按國家統一部署，推遲至明年搞”。
　　今年7月國家公佈的《關於全面推進公務用車制度改革的指導意見》提出：力爭在2014年年底前基本完成中央和國家機關及其所屬參公事業單位公務用車制度改革，2015年年底前基本完成地方黨政機關公務用車制度改革，用2至3年時間全面完成公務用車制度改革。
　　呼籲多年的公車改革，廣州何時起航？市發改委副主任陳浩鈿昨日告訴新快報記者，廣州計劃於明年上半年前完成市本級公車改革，下半年推行至區和鎮街一級，“除了執法執勤用車保留外，一般性公務用車都要取消。可能每個單位就只保留兩三輛，以保障日常通勤需要，其他的全部要取消”。
　　此前，廣州公車改革有兩種模式：一種是以天河區為代表的“貨幣補貼”模式，另一種是以黃埔區為代表的“GPS監控模式”。陳浩鈿告訴新快報記者，廣州最終採取貨幣補貼模式，即行政區域內普通公務出行方式由公務人員自行選擇，實行社會化提供，按公務員級別提供貨幣補貼。至於具體補貼標準，他表示，“相關方案正在做，但補貼標準中央都已有明確標準，我們會在標準之內。”
　　■算一算

　　車改後廣州公務員每月發多少補貼？
　　今年7月，中辦、國辦發佈《關於全面推進公務用車制度改革的指導意見》和《中央和國家機關公務用車制度改革方案》。根據兩個“車改文件”，取消黨政機關一般公務用車後，各級黨政機關將發放公務交通補貼，中央和國家機關的補貼標準為司局級每人每月1300元，處級每人每月800元，科級及以下每人每月500元。地方公務交通補貼標準不得高於中央和國家機關補貼標準的130%，邊疆民族地區和其他邊遠地區標準不得高於150%。
　　照此計算，廣州的司局級每人每月公務交通補貼標準為不高於1690元，處級每人每月不高於1040元，科級及以下每人每月不高於650元。
（原標題：取消一般公務用車改為貨幣補貼 科級及以下每人每月最高650元）